1. NEVs 2025-يىلدىكى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 20 تىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ
دۆلەتنىڭ ئالدىنقى قاتاردىكى ماشىنا سانائىتى جەمئىيىتىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئەمەلدارى مۇنداق دېدى: يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى 2025-يىلى جۇڭگودىكى يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ كەم دېگەندە 20% نى تەشكىل قىلىدۇ.
جۇڭگو ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ ئىجرائىيە مۇئاۋىن رەئىسى ، باش كاتىپى فۇ بىڭفېڭنىڭ مۆلچەرىچە ، كەلگۈسى بەش يىلدا ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 40 تىن ئاشىدىكەن.
فۇ مۇنداق دېدى: «بەش يىلدىن سەككىز يىلغىچە ، جۇڭگونىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە توشمايدىغان زور مىقداردىكى بېنزىن ماشىنىلىرى تەدرىجىي ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇپ ، ئۇلارنىڭ ئورنىغا 200 مىليون ئەتراپىدا يېڭى ماشىنا سېتىلىدۇ. بۇ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا ساھەسىگە غايەت زور پۇرسەت يارىتىپ بېرىدۇ». 6-ئاينىڭ 17-كۈنىدىن 19-كۈنىگىچە شاڭخەيدە ئۆتكۈزۈلگەن جۇڭگو ماشىنا مۇنبىرىدە.
بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى بەش ئېيىدا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 950 مىڭ دانىگە يېتىپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 220 ئاشتى ، چۈنكى COVID سوقۇلغان 2020-يىلدىكى سېلىشتۇرما ئاساسى تۆۋەن.
بۇ جەمئىيەتنىڭ ستاتىستىكىسىدىن ئايان بولۇشىچە ، 1-ئايدىن 5-ئايغىچە ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا جۇڭگودىكى يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 8.7 نى ئىگىلىگەن. بۇ سان 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدا% 5.4 بولغان.
فۇ مۇنداق دېدى: 5-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە جۇڭگو كوچىلىرىدا بۇ خىل ماشىنا 5 مىليون 800 مىڭ بولۇپ ، يەر شارى ئومۇمىي مىقدارىنىڭ يېرىمىغا تەڭ. بۇ جەمئىيەت بۇ يىل مۆلچەرلەنگەن NEVs نىڭ سېتىلىش مىقدارىنى 2 مىليونغا يەتكۈزۈشنى ئويلىشىۋاتىدۇ ، بۇ ئىلگىرىكى مۆلچەردىكى 1 مىليون 800 مىڭ دانىدىن ئېشىپ كەتتى.
سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكىنىڭ ئەمەلدارى گو شۆشىن مۇنداق دېدى: جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتى 14-بەش يىللىق پىلان (2021-25) مەزگىلىدە تېخىمۇ تېز تەرەققىي قىلىدۇ.
گو مۇنداق دېدى: جۇڭگو ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ ئۇزۇن مەزگىللىك ئىجابىي تەرەققىيات يۈزلىنىشى ئۆزگەرمەيدۇ ، بىزنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق توكلۇق ماشىنىلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئىرادىمىزمۇ ئۆزگەرمەيدۇ.
ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېلېكترلىشىشكە بۇرۇلۇش سالمىقىنى تېزلىتىۋاتىدۇ. چاڭئەن ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ لىدىرى ۋاڭ جۈن مۇنداق دېدى: چۇڭچىڭنى ئاساس قىلغان ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بەش يىلدا 26 توكلۇق ماشىنا چىقىرىدۇ.
2. جېتتا جۇڭگودا 30 يىل مۇۋەپپەقىيەت قازاندى
جېتتا بۇ يىل جۇڭگودا 30 يىللىقىنى تەبرىكلەۋاتىدۇ. 2019-يىلى تۇنجى تۈركۈمدىكى ئاممىباب ئاپتوموبىل ماركىسىغا ئايلانغاندىن كېيىن ، بۇ ماركا جۇڭگونىڭ ياش شوپۇرلىرىنىڭ تەمىنى جەلپ قىلىش ئۈچۈن يېڭى سەپەرگە ئاتلاندى.
1991-يىلى جۇڭگودىن باشلاپ ، Jetta FAW بىلەن ۋولكىسۋاگېننىڭ بىرلەشمە شىركىتى تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلىپ ، ناھايىتى تېزلا بازاردىكى داڭلىق ، ئەرزان باھالىق كىچىك ماشىنىغا ئايلانغان. ياسىمىچىلىق FAW-Volkswagen زاۋۇتىنىڭ جۇڭگونىڭ شەرقىي شىمالىدىكى جىلىن ئۆلكىسى چاڭچۈندىكى زاۋۇتىدىن 2007-يىلى جۇڭگونىڭ غەربىدىكى سىچۈەن ئۆلكىسىدىكى چېڭدۇغا كېڭەيتىلگەن.
جۇڭگو بازىرىدىكى 30 نەچچە يىلدا ، Jetta ئىشەنچلىكلىكى بىلەن تەڭداش بولۇپ قالدى ھەمدە ماشىنىنىڭ ئۇلارنى چۈشۈرمەيدىغانلىقىنى بىلىدىغان تاكسى شوپۇرى ئارىسىدا ئالقىشقا ئېرىشتى.
«Jetta ماركىسىنىڭ تۇنجى كۈنىدىن باشلاپ ، دەسلەپكى دەرىجىدىكى مودېللاردىن باشلاپ ، Jetta يېڭىدىن گۈللەنگەن بازارلار ئۈچۈن ئەرزان ، سۈپەتلىك ماشىنا يارىتىشقا بېغىشلانغان بولۇپ ، ئەرزان باھادا يېڭى لايىھە ۋە ئالاھىدە مەھسۇلات قىممىتى بىلەن ئىستېمالچىلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇردى. ، - دېدى چېڭدۇدىكى جېتتا زاۋۇتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش دېرىكتورى گابرىئېل گونزالېز.
گەرچە Jetta ئۆزىنىڭ ماركىسى بولسىمۇ ، يەنىلا روشەن گېرمان بولۇپ ، ئاممىبابنىڭ MQB سۇپىسىدا ياسالغان ھەمدە VW ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغان. يېڭى ماركىنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ جۇڭگونىڭ تۇنجى تۈركۈمدىكى سېتىۋالغۇچىلار بازىرىنى نىشانلىيالايدۇ. ئۇنىڭ ھازىرقى پىكاپ ۋە ئىككى دالا ماشىنىسى ئۆز بۆلەكلىرى ئۈچۈن رىقابەت كۈچىگە ئىگە.
يوللانغان ۋاقتى: Jun-17-2021