يېقىندىن بۇيان نېفىت باھاسىنىڭ ئۆسۈشى نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ماشىنا سېتىۋېلىشقا بولغان كۆز قارىشىنى ئۆزگەرتىۋەتتى. يېڭى ئېنېرگىيە كەلگۈسىدە بىر يۈزلىنىشكە ئايلىنىدىغان بولغاچقا ، نېمىشقا ئۇنى باشلىماي ۋە باشتىن كەچۈرمەيسىز؟ دەل مۇشۇ ئۇقۇمنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن ، جۇڭگونىڭ يېقىلغۇ ماشىنا بازىرى يېڭى ئېنېرگىيە مەنبەسىنىڭ ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ تۆۋەنلەشكە باشلىدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، پۈتۈنلەي يېڭى بولغان بازار ئېچىش ئەندىزىسىمۇ بۇ دولقۇنغا جىمجىت ئەگىشىپ ، ئەنئەنىۋى ماشىنا سانائىتىنى پۈتۈنلەي ئاغدۇرۇپ تاشلىدى.
1. كۆپىنچە ماشىنا شىركەتلىرى ئۆزگىرىشكە باشلايدۇ
ھازىر ، جۇڭگودا نۇرغۇن ماشىنا ماركىسى بار ، ئەمما سېتىلىشى ئەلا 30 ئەتراپىدا ماشىنا شىركىتى بار. ئاممىباب ، تويوتا ، نىسسان قاتارلىق بىرلەشمە كارخانا ماشىنا شىركەتلىرى بازاردىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ كۆپ قىسمىنى ئىگىلەيدۇ. ئۆتكەن ئىككى يىلدا ، سەددىچىن سېپىلى ، گېلى ۋە چاڭگان قاتارلىق دۆلەت ئىچىدىكى مۇستەقىل ماركىلارمۇ مەھسۇلات ئىقتىدارىنىڭ يۇقىرى كۆتۈرۈلۈشى بىلەن بىرلەشمە كارخانا ماشىنا بازىرىدىكى ئۈلۈشىنى ئاستا-ئاستا يوقىتىشقا باشلىدى.
2021-يىلى ، ئاممىباب 2021-يىللىق ماشىنا سېتىش ماركا تىزىملىكىدە 2 مىليون 165 مىڭ 431 دانە بىرىنچى ئورۇنغا تىزىلغان ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ ۋەكىلى BYD بولسا 730 مىڭ 93 دانە سېتىلغان. ئاممىباب ، تويوتا ، نىسسان قاتارلىق بىرلەشمە كارخانا ماشىنا شىركەتلىرىمۇ ئاستا-ئاستا يېڭى ئېنېرگىيە بازىرىغا قاراپ تەرەققىي قىلىشقا باشلىدى. ئەلۋەتتە ، بۇ جەڭدە ، باۋۋو ، زوتيې ، خۇاتاي قاتارلىق ماشىنا شىركەتلىرىمۇ تارىختىن چېكىنىپ چىققان ياكى تېخىمۇ كۈچلۈك ماشىنا شىركەتلىرى تەرىپىدىن سېتىۋېلىنغان.
2. سېتىش مىقدارى تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ساتقۇچىلار
2018-يىلى ، دۆلىتىمنىڭ ماشىنا سېتىلىشى 28 يىلدىن بۇيان تۇنجى قېتىم تۆۋەنلىدى ، بۇ ماشىنا ئىگىدارلىق ھوقۇقىنىڭ ئېشىشى ۋە ھەرقايسى جايلاردا سېتىۋېلىشنى چەكلەش سىياسىتىنىڭ يولغا قويۇلۇشىدىن بولغان. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قوش يۆنىلىشلىك سىياسەتمۇ بولدى ، ھەتتا 2020-يىلى دۆلەت 6 سىياسىتىنىڭ ئېلان قىلىنىشى بىلەن نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى بىر مەزگىل ئىنكاس قايتۇرمىدى. شۇندىن كېيىن ، ھەممەيلەن دۆلەت 6 ۋە دۆلەتنىڭ 6B سىياسىتىگە ماس كېلىدىغان مودېللارنى ئوتتۇرىغا چىقاردى ، بۇ شۈبھىسىزكى نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ يوقىلىشىنى تېزلەتتى ، ھەتتا بەزى مۇنەۋۋەر مودېللارمۇ قاتتىق مۇھىت ئاسراش ئۆلچىمىگە ئاساسەن ئاخىرى «تەكشىلىك» كە كىردى. .
ئاپتوموبىل سانائىتى ئاستا-ئاستا پاي بازىرىغا يۆتكەلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سېتىلىش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، 4S دۇكىنىدا نۇرغۇنلىغان پاي چېكى ماشىنىلىرى كۆرۈلۈشكە باشلىدى ، بۇ شۈبھىسىزكى 4S دۇكىنىنىڭ ئامبار زاپىسىنى ئۆستۈردى ، مەشغۇلات بېسىمىنى ئاشۇردى ۋە مەبلەغ ئوبوروتىنىڭ ئالدىنى ئالدى. ئاخىرىدا ، نۇرغۇنلىغان 4S دۇكانلىرى تاقىلىشقا باشلىدى ، ئالدىنقى 30 نىڭ ئىچىگە كىرەلمىگەن بۇ ماشىنا شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ، 4S دۇكىنىنىڭ ئازىيىشى شۈبھىسىزكى ئاللىبۇرۇن تۆۋەن سېتىشنى تېخىمۇ ناچارلاشتۇرۇۋەتتى.
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ كېلىشىمۇ ئەنئەنىۋى سېتىش ئەندىزىسىنى ئاغدۇرۇپ تاشلىدى. 2018-يىلدىن كېيىن ، نۇرغۇنلىغان يېڭى ئېنېرگىيە ماركىلىرى بارلىققا كەلدى. بۇ يېڭى ئېنېرگىيە ماركىلىرىنىڭ كۆپىنچىسى ئەنئەنىۋى ماشىنا شىركەتلىرى تەرىپىدىن ئەمەس ، بەلكى ئىنتېرنېت تېخنىكا شىركەتلىرى ، تەمىنلىگۈچىلەر ، ماشىنا سانائىتى بىلەن شۇغۇللانغۇچىلار تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان. ئۇلار ساتقۇچىلارنىڭ كىشەنلىرىدىن پۈتۈنلەي قۇتۇلۇپ ، تورسىز تەجرىبە دۇكىنى ، شەھەر كۆرگەزمە زالى قاتارلىقلارنى قۇرۇشقا باشلىدى. بۇ دۇكانلارنىڭ كۆپىنچىسى شەھەر مەركىزى ، سودا-ساراي ، ماشىنا شەھەرلىرى قاتارلىق مۇھىم سودا رايونلىرىغا جايلاشقان بولۇپ ، بىۋاسىتە قوللىنىدۇ. OEMs نىڭ سېتىش ئەندىزىسى. بۇ ئورۇن تېخىمۇ كۆپ ئىستېمالچىلارنى دۇكاننى زىيارەت قىلىشقا جەلپ قىلىپلا قالماي ، مۇلازىمەت سۈپىتىمۇ ئۆستى. ئالدىنقى ئورگاننىڭ مال سېتىۋېلىش ۋە سېتىش ئەندىزىسىمۇ ئۆتمۈشكە ئايلاندى ، ماشىنا شىركەتلىرى ئېھتىياجلىق ئىشلەپچىقىرىش بازىرىغا توغرا ھۆكۈم قىلالايدۇ.
3. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى تەرەققىي قىلىشقا باشلايدۇ
ماشىنا شىركەتلىرى ئېلېكترلىشىش ۋە ئەقلىي ئىقتىدار قەدەم باسقۇچلىرىغا قەدەم قويۇشقا باشلىغاندا ، ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ئەۋزەللىكى تەدرىجىي تۆۋەنلىدى. گەرچە كۆپچىلىك بۇنى ئېتىراپ قىلىشنى خالىمىسىمۇ ، ئەمما ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ بىردىنبىر ئەۋزەللىكى ساياھەت پاراخوتى. ھازىر نۇرغۇن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا L2 سەۋىيىسىدىن يۇقىرى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەش ياردەم سىستېمىسى سەپلەنگەن بولۇپ ، مىللىمېتىر دولقۇن رادارى ، لىدېر ۋە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى خەرىتە قاتارلىق تېخنىكىلىق سەپلىمىلەرنى ئاسانلا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ساپ توكلۇق قوزغاتقۇچمۇ تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىغا ئوخشاش ئېسىل ئىقتىدارلارنى ئېلىپ كېلەلەيدۇ ، نامۇۋاپىق مەشغۇلات سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان مېخانىكىلىق كاشىلادىن ئەنسىرەشنىڭ ھاجىتى يوق ، يېقىلغۇنى ئاسراش ھەققىمۇ زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
ئاممىباب قوزغىغان MEB ساپ ئېلېكتر سۇپىسىغا ئوخشاش ، ئاممىباب گۇرۇھىنىڭ يېڭى يول ئېچىشىغا ياردەم بېرەلەيدۇ. چوڭ بوشلۇق ۋە سەپلىمىنىڭ ئەۋزەللىكى بىلەن ، ئاممىباب MEB سۇپىسىنى ئىشلىتىپ كىملىك يۈرۈشلۈك تىپلىرىنىڭ سېتىلىشى ناھايىتى ياخشى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۈيۈك تام يەنە لىمون DHT ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇردى ، گېلى Raytheon ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇردى ، چاڭئەننىڭ iDD قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىسىمۇ ئىنتايىن ئىلغار. ئەلۋەتتە ، BYD يەنىلا جۇڭگودىكى ئاز ساندىكى كىشىلەرنىڭ بىرى. ئالدىنقى قاتاردىكى ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ بىرى.
خۇلاسە:
بۇ نېفىت باھاسىنىڭ داۋالغۇشى شۈبھىسىزكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتىغا تۈرتكىلىك رول ئوينايدۇ ، تېخىمۇ كۆپ ئىستېمالچىلارنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنى چۈشىنىشىگە شارائىت ھازىرلاپ ، تېخىمۇ ياخشى مەشغۇلات ئەندىزىسىنى ئىشلىتىپ ، جۇڭگو ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ بازار ئېچىش ئەندىزىسىنى ئۆستۈرىدۇ. پەقەت يېڭى تېخنىكا ، يېڭى تېخنىكا ۋە يېڭى سېتىش ئەندىزىسىلا تېخىمۇ كۆپ كىشىلەرنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى قوبۇل قىلىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ ، ئاخىرىدا يېقىلغۇ ماشىنىلىرى تارىخ سەھنىسىدىن ئاستا-ئاستا يوقىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 31-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە