ماسكنى دەرس سۆزلەشكە تەكلىپ قىلىش - «دىئاس» نېمىنى ئۆگىنەلەيدۇ

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى جۇڭگودا قانچە ياخشى سېتىلسا ، ئاساسىي ئېقىندىكى بىرلەشمە ماشىنا شىركەتلىرى شۇنچە ئەندىشە قىلىدۇ.

2021-يىلى 10-ئاينىڭ 14-كۈنى ، ئاممىباب گورۇھىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ھېربېرت دىئېس ئېلون ماسكنى سىنلىق تېلېفون ئارقىلىق ئاۋىستىرىيە يىغىنىدا 200 باشقۇرغۇچى بىلەن سۆزلىشىشكە تەكلىپ قىلدى.

10-ئاينىڭ باشلىرىدا ، دىئاس ۋولكىسۋاگېن گۇرۇھىدىن 120 نەپەر يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىنى ۋولفسبۇرگدا يىغىن ئاچتى. ئۇنىڭ قارىشىچە ، ۋولكىسۋاگېن ھازىر ئۇچرايدىغان «دۈشمەن» تېسلا ۋە جۇڭگونىڭ يېڭى كۈچلىرى ئىكەن.

ئۇ ھەتتا توختىماي تەكىتلەپ مۇنداق دېدى: «ئامما بەك قىممەت سېتىۋاتىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش سۈرئىتى ئاستا ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى تۆۋەن ، ئۇلار رىقابەت كۈچىگە ئىگە ئەمەس».

ئالدىنقى ئايدا ، تېسلا جۇڭگودا ئايدا 50 مىڭدىن ئارتۇق ماشىنا ساتقان ، SAIC ئاممىباب ۋە FAW-Volkswagen ئاران 10 مىڭ ماشىنا ساتقان. گەرچە ئۇنىڭ ئۈلۈشى ئاساسىي ئېقىندىكى بىرلەشمە كارخانا ماركىسىنىڭ% 70 نى ئىگىلىسىمۇ ، ئەمما تېكىس ماشىنىسىنىڭ سېتىلىش مىقدارىغىمۇ يەتمىدى.

دىئاس ماسكنىڭ «ئوقۇتۇشى» دىن پايدىلىنىپ ، دېرىكتورلىرىنى ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا ئۆتۈشنى تېزلىتىشكە ئىلھاملاندۇرۇشنى ئۈمىد قىلىدۇ. ئۇنىڭ قارىشىچە ، ئاممىباب گورۇھى تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىشنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، ئاممىباب گۇرۇھى تېخىمۇ تېز قارار چىقىرىش ۋە بىيۇروكراتلىققا موھتاج.

«جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە بازىرى پەۋقۇلئاددە ئالاھىدە بازار ، بازار تېز ئۆزگىرىۋاتىدۇ ، ئەنئەنىۋى ئۇسۇللار ئەمدى مۇمكىن ئەمەس». كۈزەتكۈچىلەر نۆۋەتتىكى رىقابەت مۇھىتى شىركەتلەرنىڭ ئۈنۈمنى ئۈزلۈكسىز ئۆستۈرۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ دەپ قارىدى.

ۋولكىسۋاگېن تېخىمۇ كۆڭۈل بۆلىدىغان ماشىنا ماگناتلىرى بولۇشى كېرەك.

جۇڭگو ساياھەت جەمئىيىتى ئالدىنقى سەيشەنبە كۈنى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، 9-ئايدا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ دۆلەت ئىچىدىكى پارچە سېتىلىش نىسبىتى% 21.1 بولغان. بۇنىڭ ئىچىدە ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى% 36.1 كە يەتتى. ھەشەمەتلىك ماشىنىلار ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى% 29.2. ئاساسىي ئېقىندىكى بىرلەشمە كارخانا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى ئاران% 3.5.

سانلىق مەلۇمات بىر ئەينەك ، تىزىملىكتە ئاساسلىق ئېقىندىكى بىرلەشمە كارخانا ماركىلىرىنىڭ ئېلېكترلىشىشكە ئۆتۈشتىكى خىجىللىقى كۆرسىتىلدى.

بۇ يىل 9-ئايدا ياكى يېڭى ئېنېرگىيە سېتىش رەت تەرتىپىدە (ئالدىنقى 15) ئالدىنقى توققۇز ئاي ئىچىدە ، ئاساسلىق بىرلەشمە كارخانا ماركا ئەندىزىسىنىڭ ھېچقايسىسى بۇ تىزىملىكتە يوق. 9-ئايدا 500 مىڭ يۈەندىن ئاشىدىغان ھەشەمەتلىك ماركىلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى ئىچىدە ، جۇڭگودىكى يېڭى ماشىنا ياساش كۈچى گاۋخې بىرىنچى ئورۇنغا ، خوڭچى- EHS9 ئۈچىنچى بولدى. ئاساسىي ئېقىندىكى بىرلەشمە كارخانا ماركا ئەندىزىسىمۇ كۆرۈنمىدى.

كىم ئولتۇرالايدۇ؟

خوندا ئالدىنقى ھەپتە يېڭى ساپ توكلۇق ماشىنا ماركىسى «e: N» نى ئېلان قىلدى ھەمدە بەش خىل يېڭى تىپنى ئېلىپ كەلدى. فورد مەخسۇس ماركا «فورد تاللاش» ئالىي دەرىجىلىك ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ جۇڭگو بازىرىدا بازارغا سېلىنغانلىقىنى ، شۇنداقلا فورد مۇستاڭ Mach-E (پارامېتىر | رەسىم) GT (پارامېتىر | رەسىم) مودېللىرىنىڭ بىرلا ۋاقىتتا دۇنياغا كەلگەنلىكىنى ئېلان قىلدى. SAIC ھەممىباب ئاپتوموبىل دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا دەرىجىدىن تاشقىرى زاۋۇتى رەسمىي ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلدى ……

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئەڭ يېڭى بىر تۈركۈم يېڭى كۈچلەرمۇ ئۇلارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىنى تېزلىتىۋاتىدۇ. شياۋمى موتور شىركىتى لى شياۋشۇاڭنى شياۋمى ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ مۇئاۋىن رەئىسلىكىگە تەيىنلىدى ، مەھسۇلات ، تەمىنلەش زەنجىرى ۋە بازارغا مۇناسىۋەتلىك خىزمەتلەرگە مەسئۇل كۆڭۈلدىكىدەك ماشىنا بېيجىڭنىڭ يېشىل ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىشلەپچىقىرىش بازىسى بېيجىڭنىڭ شۈنيى رايونىدا باشلاندى. FAW گورۇھى جىڭجىن ئېلېكتر شىركىتىنىڭ ئىستراتېگىيىلىك مەبلەغ سالغۇچىسىغا ئايلىنىدۇ…

مىلتىقسىز بۇ جەڭ كۈنسېرى جىددىيلىشىۋاتىدۇ.

Volkswagen نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىلىرى ئۈچۈن «ئوقۇتۇش سىنىپى»

9-ئايدا ، كىملىك. ئائىلە جۇڭگو بازىرىدا 10 مىڭدىن ئارتۇق ماشىنا ساتتى. «يادرولۇق كەملىك» ۋە «توك چەكلىمىسى» شارائىتىدا ، بۇ 10،000 ماشىنىنىڭ كېلىشى ئاسان ئەمەس.

مايدا ، كىملىك ​​سېتىش. جۇڭگودىكى يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلار ئاران 1000 دىن ئېشىپ كەتتى. 6-ئاي ، 7-ئاي ۋە 8-ئايلاردا سېتىلىش مىقدارى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 3145 ، 5810 ۋە 7023 بولغان. ئەمەلىيەتتە ، ئۇلار ئۈزلۈكسىز ئۆرلەۋاتىدۇ.

بىر ئاۋاز ئاممىبابنىڭ ئۆزگىرىشى بەك ئاستا دەپ قارايدۇ. گەرچە ئاممىباب كىملىكىنىڭ سېتىلىش مىقدارى. بۇ ئائىلە 10 مىڭدىن ئېشىپ كەتتى ، بۇ SAIC-Volkswagen ۋە FAW-Volkswagen دىن ئىبارەت ئىككى بىرلەشمە كارخانىنىڭ يىغىندىسى. يىللىق سېتىلىش مىقدارى 2 مىليوندىن ئېشىپ كەتكەن «شىمالىي ۋە جەنۇبىي ئاممىباب» ئۈچۈن ، كىملىكنىڭ ئايلىق سېتىلىش مىقدارى. ئائىلە تەبرىكلەشكە ئەرزىمەيدۇ.

يەنە بىر ئاۋاز كىشىلەرنىڭ ئاۋامنى بەك تەلەپ قىلىدىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ. ۋاقىت جەھەتتە ، كىملىك. ئائىلىدە نۆلدىن 10 مىڭغىچە ئەڭ تېز بۆسۈش بار. 9-ئايدا 10 مىڭدىن ئارتۇق سېتىلغان شياۋپېڭ بىلەن ۋېيلايمۇ بۇ كىچىك نىشانغا يېتىش ئۈچۈن بىر قانچە يىل ۋاقىت سەرپ قىلدى. يېڭى ئېنېرگىيە يولىغا مۇۋاپىق قاراش ئۈچۈن ، توپچىلارنىڭ باشلىنىش لىنىيىسى ئانچە پەرقلەنمەيدۇ.

ۋولفسبۇرگنىڭ بېشىدا تۇرۇۋاتقان دىئاس ئېنىقكى كىملىكنىڭ نەتىجىسىدىن رازى ئەمەس. ئائىلە.

گېرمانىيە «سودا كۈندىلىك گېزىتى» نىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2021-يىلى 10-ئاينىڭ 14-كۈنى ، دىئېس ماسكنى سىنلىق تېلېفون ئارقىلىق ئاۋىستىرىيە يىغىن مەيدانىدا 200 باشقۇرغۇچىغا نۇتۇق سۆزلەشكە تەكلىپ قىلغان. 16-چېسلا ، دىئاس تىۋىتتېردا ئۇچۇر يوللاپ ، ماسكقا مىننەتدارلىقىنى بىلدۈردى.

گېزىت مۇنداق دېدى: دىئېس ماسكتىن: تېسلا نېمىشقا رىقابەتچىلىرىدىن جانلىق بولىدۇ؟

ماسك بۇنىڭ باشقۇرۇش ئۇسلۇبى بىلەن مۇناسىۋەتلىك دەپ جاۋاب بەردى. ئۇ ئالدى بىلەن ئىنژېنېر ، شۇڭا ئۇنىڭ تەمىنلەش زەنجىرى ، ئەشيا ئوبوروتى ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەھەتتىكى ئۆزگىچە چۈشەنچىسى بار.

دىئېس LinkedIn دىكى يازمىسىدا ، ماسكنى «سىرلىق مېھمان» سۈپىتىدە تەكلىپ قىلىپ ، كىشىلەرگە ئۆزىنىڭ دېگەنلىرىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئاممىنىڭ تېخىمۇ تېز قارار چىقىرىش ۋە ئاز بىيۇروكراتلىققا موھتاج ئىكەنلىكىنى چۈشىنىشكە چاقىردى. ئاممىباب گورۇھى تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىش.

دىئاس تېسلانىڭ ھەقىقەتەن باتۇر ۋە جاسارەتلىك ئىكەنلىكىنى يازدى. يېقىنقى بىر ئەھۋال شۇكى ، تېسلا ئۆزەك يېتىشمەسلىككە ياخشى جاۋاب قايتۇردى. بۇ شىركەت يۇمشاق دېتالنى قايتا يېزىشقا پەقەت ئىككى-ئۈچ ھەپتە ۋاقىت كەتكەن ، بۇ ئارقىلىق تەمىنلەش كەمچىل بولغان ئۆزەك تىپىغا تايىنىشتىن قۇتۇلۇپ ، ئوخشىمىغان ئۆزەككە ماسلىشىش ئۈچۈن باشقا تىپقا ئۆتكەن.

دىئاسنىڭ قارىشىچە ، ئاممىباب گورۇھىنىڭ ھازىر رىقابەتكە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن كېرەكلىك بارلىق نەرسىلىرى بار: توغرا ئىستراتېگىيىلىك ، ئىقتىدار ۋە باشقۇرۇش گۇرۇپپىسى. ئۇ: «ئاممىباب يېڭى رىقابەتكە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن يېڭى روھىي ھالەتكە موھتاج» دېدى.

دىئاس ئالدىنقى ئايدا تېسلانىڭ بېرلىنغا يېقىن گلېنخېدتا ياۋروپادىكى تۇنجى ماشىنا زاۋۇتىنى ئاچقانلىقىنى ، بۇنىڭ يەرلىك شىركەتلەرنى تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىۋاتقان ئامېرىكا ئېلېكتر ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن بولغان رىقابەتنى كۈچەيتىدىغانلىقىنى ئاگاھلاندۇردى.

ئاممىباب گورۇھىمۇ ئۆزگىرىشنى ھەر تەرەپلىمە ئىلگىرى سۈرمەكتە. They 2030-يىلغىچە ياۋروپادا ئالتە چوڭ باتارېيە زاۋۇتى قۇرۇشنى پىلانلىغان.

Onda خوندا 2030-يىلدىن كېيىن جۇڭگودا تولۇق توكلىنىدۇ

ئېلېكترلەشتۈرۈش يولىدا ، خوندا ئاخىرى كۈچ چىقىرىشقا باشلىدى.

10-ئاينىڭ 13-كۈنى ، «ھەي دۇنيا ، بۇ EV» توردا ئېلېكترلەشتۈرۈش ئىستراتېگىيىسى يىغىنىدا ، خوندا جۇڭگو يېڭى ساپ توكلۇق ماشىنا ماركىسى «e: N» نى ئېلان قىلدى ھەمدە بەش «e: N» يۈرۈشلۈك ماركا يېڭى تىپلىرىنى ئېلىپ كەلدى.

ئېتىقادى مۇستەھكەم. 2050-يىلى «كاربون نېيتراللىقى» ۋە «نۆل قاتناش ۋەقەسى» دىن ئىبارەت ئىككى ئىستراتېگىيىلىك نىشاننى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، خوندا جۇڭگو قاتارلىق ئىلغار بازارلاردا ساپ توكلۇق ماشىنا ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسىنىڭ نىسبىتىنى ئىگىلىمەكچى: 2030-يىلى% 40 ، 2035-يىلى% 80. ، ۋە 2040-يىلى% 100.

بولۇپمۇ جۇڭگو بازىرىدا ، خوندا ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن مودېللارنىڭ بازارغا سېلىنىشىنى تېخىمۇ تېزلىتىدۇ. 2030-يىلدىن كېيىن ، خوندانىڭ جۇڭگودا ئوتتۇرىغا چىقارغان بارلىق يېڭى تىپلىرى ساپ توكلۇق ماشىنا ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا قاتارلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار بولۇپ ، يېڭى يېقىلغۇ ماشىنىسى ئوتتۇرىغا چىقمايدۇ.

بۇ نىشاننى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، خوندا يېڭى ساپ توكلۇق ماشىنا ماركىسى «e: N» نى ئېلان قىلدى. «E» ئېنېرگىيە (توك) نى كۆرسىتىدۇ ، ئۇمۇ ئېلېكتر (توك). «N يېڭى (پۈتۈنلەي يېڭى) ۋە كېيىنكى (تەدرىجىي تەرەققىيات) نى كۆرسىتىدۇ.

خوندا يېڭى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ۋە ئۈنۈملۈك ساپ ئېلېكتر قۇرۇلمىسى «e: N Architecture» نى بارلىققا كەلتۈردى. بۇ بىناكارلىق يۇقىرى ئۈنۈملۈك ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قوزغاتقۇچ ماتور ، چوڭ سىغىمچانلىقى ، يۇقىرى زىچلىقتىكى باتارېيە ، ساپ ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا ئۈچۈن مەخسۇس رامكا ۋە تەگلىك سۇپىسى بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، «e: N» يۈرۈشلۈكىنى قوللايدىغان يادرولۇق قۇرۇلمىلارنىڭ بىرى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تۇنجى تۈركۈمدىكى «e: N» يۈرۈشلۈك ماشىنا: دوڭفېڭ خوندانىڭ e: NS1 ئالاھىدە نۇسخىسى ۋە GAC خوندانىڭ e: NP1 ئالاھىدە نۇسخىسى دۇنياۋى تۇنجى قويۇلدى ، بۇ ئىككى ساپ توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسى بازارغا سېلىنىدۇ 2022-يىلى باھار.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئۈچ ئۇقۇم ماشىنىسى دۇنيا مىقياسىدا تۇنجى قېتىم ئوتتۇرىغا چىقتى: ئىككىنچى بومبا e: N Coupe ئۇقۇمى «e: N» يۈرۈشلۈكى ، ئۈچىنچى بومبا e: N SUV ئۇقۇمى ، تۆتىنچى بومبا e: N GT ئۇقۇمى ئۈچ خىل تىپ. ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى كەلگۈسى بەش يىلدا بازارغا سېلىنىدۇ.

بۇ يىغىننى باشلىنىش نۇقتىسى قىلىپ ، خوندا جۇڭگونىڭ ئېلېكترلەشكەن ماركىلارغا ئۆزگىرىشىدە يېڭى سەھىپە ئاچتى.

▍Ford ئالىي دەرىجىلىك ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ مەخسۇس ماركىسىنى چىقاردى

10-ئاينىڭ 11-كۈنى ، فورد مۇستاڭ Mach-E «ئېلېكترونلۇق ئات يولغا چىقىش» ماركا كېچىلىكىدە ، مۇستاڭ Mach-E GT مودېلى بىرلا ۋاقىتتا دۇنيا مىقياسىدا تۇنجى قېتىم مەيدانغا كەلدى. دۆلەت ئىچى نۇسخىسىنىڭ باھاسى 369 مىڭ 900 يۈەن. شۇ كۈنى كەچتە ، فورد تېڭشۈن فوتونكا ستۇدىيىسى گۇرۇپپىسى تەتقىق قىلىپ ئاچقان ئوچۇق دۇنيا ھاياتلىق كۆچمە ئويۇنى «ئويغىنىش» بىلەن ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىق ئورناتقانلىقىنى ، ماشىنا تۈرىدىكى تۇنجى ئىستراتېگىيىلىك شېرىككە ئايلانغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، فورد مەخسۇس فورد تاللانما ئالىي دەرىجىلىك ئەقلىي ئىقتىدارلىق توكلۇق ماشىنا ماركىسىنى جۇڭگو بازىرىدا بازارغا سالغانلىقىنى ئېلان قىلدى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يېڭى ماركىنى ئوتتۇرىغا چىقىرىپ ، فوردنىڭ جۇڭگو توكلۇق ماشىنا بازىرىغا سالغان مەبلىغىنى تېخىمۇ چوڭقۇرلاشتۇرۇپ ، ئېلېكترلىشىشنىڭ ئۆزگىرىشىنى تېزلەتتى. فوردنىڭ داڭلىق ماركىسى ھەر تەرەپلىمە يېڭىلانغان.

يېڭىدىن بازارغا سېلىنغان فورد تاللانما ئالىي دەرىجىلىك ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا مەخسۇس ماركىسى مۇستەقىل ئېلېكترونلۇق ماشىنا بىۋاسىتە سېتىش تورىغا تايىنىپ ، جۇڭگو بازىرى ئۈچۈن مەخسۇس ئابونت تەجرىبىسى ، غەم-ئەندىشىسىز توك قاچىلاش ۋە سېتىش مۇلازىمىتىنى يولغا قويىدۇ.

ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ماشىنا سېتىۋېلىش ۋە ئىشلىتىشتىكى تولۇق دەۋرىيلىك تەجرىبىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، فورد ئېلېكترونلۇق ماشىنا بىۋاسىتە سېتىش تورىنى ئورۇنلاشتۇرۇشنى تېزلىتىدۇ ھەمدە 2025-يىلى جۇڭگو بازىرىدا 100 دىن ئارتۇق فورد توكلۇق ماشىنا شەھەر دۇكىنى ئېچىشنى پىلانلايدۇ. كەلگۈسىدە تېخىمۇ كۆپ فورد ئەقلىي ئىقتىدارلىق توكلۇق ماشىنا بولىدۇ. بۇ ماشىنىلار فورد تاللاش بىۋاسىتە سېتىش تورى ئاستىدا سېتىلىدۇ ۋە مۇلازىمەت قىلىنىدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، فورد ئابونتلارنىڭ توك قاچىلاش تەجرىبىسىنى داۋاملىق ياخشىلاپ ، مۇھىم شەھەرلەردە «3 كىلومىتىر» ئېنېرگىيە تولۇقلاش چەمبىرىكىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. 2021-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، Mustang Mach-E ئىشلەتكۈچىلىرى دۆلەت ئېلېكتر تورى ، ئالاھىدە تېلېفون ، يۇلتۇز توك قاچىلاش ، جەنۇب ئېلېكتر تورى ، بۇلۇت تېز توك قاچىلاش ۋە NIO ئېنېرگىيىسى قاتارلىق 24 توك قاچىلاش تىجارەتچىسى تەمىنلىگەن 400،000 يۇقىرى سۈپەتلىك كابېلغا بىۋاسىتە ئېرىشەلەيدۇ. ئىگىسىنىڭ ئەپى. ئاممىۋى توك قاچىلاش دۆۋىلىرى ، 230،000 DC تېز توك قاچىلاش دۆۋىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەملىكىتىمىزدىكى 349 شەھەردىكى ئاممىۋى توك قاچىلاش بايلىقىنىڭ% 80 تىن كۆپرەكىنى قاپلىدى.

2021-يىلىنىڭ ئالدىنقى ئۈچ پەسلىدە ، فورد جۇڭگودا 457 مىڭ ماشىنا ساتتى ، بۇ ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 11 ئاشتى. فورد جۇڭگونىڭ باش دېرىكتورى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى چېن ئەننىڭ مۇنداق دېدى: «فورد EVOS ۋە فورد مۇستاڭ Mach-E ئالدىن سېتىشنى باشلىغاندا ، بىز جۇڭگونىڭ ئېلېكترلىشىش ۋە ئاخبارات قەدىمىنى تېزلىتىمىز.

▍SAIC-GM يېڭى ئېنېرگىيە يادرولۇق زاپچاسلىرىنىڭ يەرلىكلەشتۈرۈلۈشىنى تېزلىتىدۇ

10-ئاينىڭ 15-كۈنى ، SAIC-GM نىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا دەرىجىدىن تاشقىرى زاۋۇتى شاڭخەينىڭ پۇديوڭ جىنچياۋدا ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلدى ، بۇ SAIC-GM نىڭ يېڭى ئېنېرگىيە يادرولۇق زاپچاسلىرىنىڭ يەرلىكلەشتۈرۈلگەن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ يېڭى سەۋىيىگە يەتكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.

SAIC ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى ۋە پان ئاسىيا ماشىنا تېخنىكا مەركىزى Ultium ماشىنا ئېلېكتر سۇپىسى سۇپىسىنىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسىنى بىرلا ۋاقىتتا لايىھىلەش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشقا قاتناشتى ، بۇ زاپچاسلار ۋە زاپچاسلارنىڭ% 95 تىن كۆپرەكىنى يەرلىك ئۇسۇلدا سېتىۋېلىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ.

SAIC ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ باش دېرىكتورى ۋاڭ يوڭچىڭ مۇنداق دېدى: «2021-يىلى SAIC ھەممىباب ئاپتوموبىلچىلىقى ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە ئەقلىي ئۇلىنىشنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن« تېزلەتكۈچ »نى باسقان يىل. ) Autoneng نىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا سۇپىسىنى ئاساس قىلغان ساپ توكلۇق ماشىنىلار قونۇپ ، كۈچلۈك قوللىدى ».

SAIC-GM نىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق تورلاشتۇرۇشنىڭ يېڭى تېخنىكىلىرىغا 50 مىليارد يۈەن مەبلەغ سېلىشىدىكى مۇھىم تۈرلەرنىڭ بىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، Autoneng دەرىجىدىن تاشقىرى زاۋۇتى ئەسلىدىكى SAIC-GM توك باتارېيە سىستېمىسى تەرەققىيات مەركىزىدىن يېڭىلىنىپ ، توك باتارېيەسى ئىشلەپچىقىرىش بىلەن تەمىنلەنگەن. سىستېمىلىرى. سىناق ئىقتىدارىغا ئىگە ، پىلانلانغان مەھسۇلات لىنىيىسى يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق ، توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ۋە ساپ توكلۇق ماشىنا قاتارلىق بىر يۈرۈش يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، Auto دەرىجىدىن تاشقىرى زاۋۇت ھەممىباب شىمالىي ئامېرىكا بىلەن ئوخشاش يەرشارىدىكى ئالدىنقى قاتاردىكى قۇراشتۇرۇش جەريانى ، تېخنىكا ئۆلچىمى ۋە سۈپەت كونترول قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنالايدۇ ، يۇقىرى ئېنىقلىق ، پۈتۈن ھاياتلىق دەۋرىيلىكى سانلىق مەلۇمات ئىز قوغلاپ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياساش تېخنىكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئەڭ ياخشى باتارېيە سىستېمىسى ھېسابلىنىدۇ. ئاپتوماتىك يۇقىرى سۈپەتلىك ئىشلەپچىقىرىش كۈچلۈك كاپالەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.

3-ئايدا ئېچىلغان ئىككى «ئۈچ ئېلېكترلىك» سىستېما سىناق مەركىزى ، پان ئاسىيا يېڭى ئېنېرگىيە سىناق بىناسى ۋە گۇاڭدې باتارېيە بىخەتەرلىك تەجرىبىخانىسى بىلەن Autoneng دەرىجىدىن تاشقىرى زاۋۇتىنىڭ پۈتۈپ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى SAIC ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ ئىقتىدارىنىڭ بارلىقىنى بىلدۈرىدۇ. ياساش ، يەرلىك سېتىۋېلىشقىچە بولغان يېڭى ئېنېرگىيەنىڭ مۇكەممەل سىستېما ئىقتىدارىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ، سىناق قىلىش ۋە دەلىللەش.

ھازىر ماشىنا سانائىتىنىڭ ئۆزگىرىشى ئېلېكترلىشىشنىڭ بىر قېتىملىق جېڭىدىن رەقەملەشتۈرۈش ۋە ئېلېكترلەشتۈرۈش جېڭىگە ئايلاندى. ئەنئەنىۋى قاتتىق دېتاللار تەرىپىدىن ئېنىقلانغان دەۋر تەدرىجىي سۇسلاشتى ، ئەمما ئېلېكترلەشتۈرۈش ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەش ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق بۆلمە ۋە ئېلېكترونلۇق بىناكارلىق قاتارلىق يۇمشاق دېتاللارنى بىرلەشتۈرۈش رىقابىتىگە يۆتكەلدى.

جۇڭگو ئېلېكترونلۇق ماشىنا جەمئىيىتى 100 نىڭ رەئىسى چېن چىڭتەي يەر شارى يېڭى ئېنېرگىيە ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا تەمىنلەش زەنجىرىدە يېڭىلىق يارىتىش يىغىنىدا ئېيتقىنىدەك: «ماشىنا ئىنقىلابىنىڭ كېيىنكى يېرىمى يۇقىرى تېخنىكىلىق تور ، ئاخبارات ۋە رەقەملەشتۈرۈشنى ئاساس قىلىدۇ».

ھازىر ، يەر شارى ئاپتوموبىللىرىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش جەريانىدا ، جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتى بىرىنچى يۆتكىلىش ئەۋزەللىكى بىلەن دۇنياغا داڭلىق مۇۋەپپەقىيەتلەرنى قولغا كەلتۈردى ، بۇ بىرلەشمە كارخانا ماركىلىرىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا بازىرىدا رىقابەتلىشىشىنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.