ساپ ئېلېكترنىڭ تەرەققىيات يولىنى بەلگىلىدى ، خوندا قانداق قىلىپ «قىلتاق» تىن ساقلىنىشى كېرەك؟

9-ئايدىكى ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى «ئاجىز» بولغاچقا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئۈزلۈكسىز ئاشتى. بۇنىڭ ئىچىدە ، تېسلانىڭ ئىككى خىل نۇسخىسىنىڭ ئايلىق سېتىلىش مىقدارى 50 مىڭدىن ئېشىپ كەتتى ، بۇ ھەقىقەتەن ھەسەت. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىلگىرى دۆلەت ئىچى ماشىنا سەھنىسىدە ھۆكۈمرانلىق قىلغان خەلقئارالىق ماشىنا شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ، بىر يۈرۈش سانلىق مەلۇماتلار ھەقىقەتەن سەل چىراي.

9-ئايدا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ دۆلەت ئىچىدىكى پارچە سېتىلىش نىسبىتى% 21.1 ، يانۋاردىن سېنتەبىرگىچە سىڭىپ كىرىش نىسبىتى% 12.6 بولدى. 9-ئايدا ، مۇستەقىل ماركا ئىچىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى% 36.1 بولغان. ھەشەمەتلىك ماشىنىلارنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى% 29.2 بولغان. بىرلەشمە ئېنېرگىيە ماركىسىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى ئاران% 3.5. دېمەك ، قىزىق يېڭى ئېنېرگىيە بازىرى ئالدىدا ، كۆپىنچە بىرلەشمە كارخانا ماركىلىرى ھاياجاننىلا كۆرەلەيدۇ.

بولۇپمۇ ABB جۇڭگونىڭ ساپ ئېلېكتر بازىرىدا ئارقا-ئارقىدىن «ئازايغان» ۋاقىتتا ، ئاممىباب كىملىكى يۈرۈشلۈكى ئۇنى ئەمەلگە ئاشۇرالمىغان. ئۇ ناھايىتى تېزلا جۇڭگو بازىرىنىڭ مۆلچەرىنى بۇزدى ، كىشىلەر گەرچە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي ۋە بوسۇغىسى تۆۋەن بولسىمۇ ، ئەمما ئەنئەنىۋى خەلقئارالىق ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەنلىكىنى بايقىدى. ئۆزگەرتىش ئۇنچە ئاددىي ئەمەس.

شۇڭلاشقا ، خوندا جۇڭگو دۆلەت ئىچىدىكى ئىككى بىرلەشمە كارخانىنى بىرلەشتۈرۈپ ، خوندا جۇڭگونىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش ئىستراتېگىيىسىنى بىرلىكتە ئېلان قىلغاندا ، ئۇ ئېلېكترلەشتۈرۈش ئۆزگەرتىش جەريانىدا باشقا ئەنئەنىۋى خەلقئارالىق ماشىنا شىركەتلىرى يولۇققان «ئورەك» تىن قۇتۇلالامدۇ ، ھەمدە ئۇ بىرلەشمە كارخانىلىرىنىڭ يېڭى توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشىغا ، يېڭى ماشىنا ياساش كۈچلىرىنىڭ ئۈلۈشىنى ئىگىلەپ ، مۆلچەردىكى بازار نەتىجىسىنى قولغا كەلتۈرەلەمدۇ؟ ئۇ دىققەت ۋە مۇلاھىزەنىڭ مەركىزىگە ئايلىنىدۇ.

بۇزۇلماي ياكى تۇرماي يېڭى ئېلېكترلەشتۈرۈش سىستېمىسى بەرپا قىلىڭ

ئېنىقكى ، باشقا خەلقئارالىق ماشىنا شىركەتلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، خوندانىڭ جۇڭگونىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش ئىستراتېگىيىسىنى ئوتتۇرىغا قويۇش ۋاقتى سەل ئارقىدا قالغاندەك قىلىدۇ. ئەمما كېچىكىپ قالغانلىقتىن ، ئۇ باشقا ماشىنا شىركەتلىرىدىن تەجرىبە-ساۋاق ئېلىش ئەۋزەللىكىگە ئىگە. شۇڭلاشقا ، خوندا بۇ قېتىم ناھايىتى ياخشى تەييارلىق قىلدى ھەمدە ئېنىق ئىدىيەسى بار. يېرىم سائەتتىن كۆپرەك مۇخبىرلارنى كۈتۈۋېلىش يىغىنىدا ، ئۇچۇرلارنىڭ سانى ناھايىتى كۆپ. ئۇ يېڭىلمەسلىكنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى ئەكس ئەتتۈرۈپلا قالماي ، ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ تەرەققىيات ئىدىيىسىنى ئايدىڭلاشتۇرۇپلا قالماي ، يەنە يېڭى ئېلېكترلەشتۈرۈش سىستېمىسى بەرپا قىلىش پىلانىنى تۈزدى.

جۇڭگودا ، خوندا ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن مودېللارنىڭ بازارغا سېلىنىشىنى تېخىمۇ تېزلىتىدۇ ھەمدە ماركىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە ئېلېكترلىشىشكە قاراپ دەرىجىسىنى ئۆستۈرىدۇ. 2030-يىلدىن كېيىن ، خوندانىڭ جۇڭگودا بازارغا سالغان بارلىق يېڭى تىپلىرى ساپ توكلۇق ماشىنا ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا بولىدۇ. يېڭى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنى تونۇشتۇرۇڭ.

بۇ نىشاننى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، خوندا ئالدى بىلەن يېڭى ساپ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماركىسى «e: N» نى رەسمىي ئېلان قىلدى ، ھەمدە ماركا ئاستىدا بىر يۈرۈش ساپ ئېلېكتر مەھسۇلاتلىرىنى بازارغا سېلىشنى پىلانلىدى. ئىككىنچىدىن ، خوندا يېڭى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ۋە ئۈنۈملۈك ساپ ئېلېكتر قۇرۇلمىسى «e: N Architecture» نى بارلىققا كەلتۈردى. بۇ بىناكارلىقتا يۇقىرى ئۈنۈملۈك ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قوزغاتقۇچ ماتور ، چوڭ سىغىمچانلىقى ، يۇقىرى زىچلىقتىكى باتارېيە ، ساپ ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا ئۈچۈن مەخسۇس رامكا ۋە تەگلىك سۇپىسى بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئورنى ۋە ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ئالدى چاق قوزغىلىش ، ئارقا چاق قوزغىلىش ۋە تۆت چاق قوزغىلىش قاتارلىق كۆپ خىل ھەيدەش ئۇسۇللىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

«E: N» يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئۈزلۈكسىز موللىشىشىغا ئەگىشىپ ، خوندا يەنە جۇڭگودىكى ساپ توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش سىستېمىسىنى كۈچەيتىدۇ. شۇڭلاشقا ، خوندانىڭ دۆلەت ئىچىدىكى ئىككى بىرلەشمە كارخانىسى يۇقىرى ئۈنۈملۈك ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ، تۆۋەن كاربون ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان ساپ ئېلېكتر ماشىنىسى يېڭى زاۋۇتى قۇرىدۇ. ، 2024-يىلدىن باشلاپ ئىشلەپچىقىرىشنى ئارقا-ئارقىدىن باشلاش پىلانلانغان. تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، جۇڭگو زاۋۇتى ئىشلەپچىقارغان «e: N» يۈرۈشلۈكلىرىمۇ چەتئەل بازارلىرىغا ئېكسپورت قىلىنىدۇ. ئۇ خوندانىڭ يەرشارىنى ئېلېكترلەشتۈرۈشنى ئىلگىرى سۈرۈشتىكى جۇڭگو بازىرىنىڭ يادرولۇق ئىستراتېگىيىلىك ئورنىنى گەۋدىلەندۈردى.

يېڭى ماركا ، يېڭى سۇپا ، يېڭى مەھسۇلات ۋە يېڭى زاۋۇتلاردىن باشقا ، يېڭى بازار ئېچىشمۇ بازاردا غەلىبە قىلىشنىڭ ئاچقۇچى. شۇڭلاشقا ، خوندا پۈتۈن مەملىكەتتىكى 1200 ئالاھىدە دۇكاننى ئاساس قىلغان «e: N» مەخسۇس بوشلۇقنى داۋاملىق قۇرغاندىن باشقا ، مۇھىم شەھەرلەردە «e: N» ئالاھىدە ئىجازەتنامە دۇكىنى قۇرۇپ ، كۆپ خىل تورسىز تەجرىبە پائالىيەتلىرىنى قانات يايدۇرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، خوندا پۈتۈنلەي يېڭى رەقەملىك سۇپا قۇرۇپ ، نۆل ئارىلىقتىكى تور تەجرىبىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ھەمدە تور ۋە تور سىرتىدىكى ئۇلىنىش يوللىرىنى تېخىمۇ بېيىتىدۇ.

بەش خىل تىپ ، EV نىڭ يېڭى ئېنىقلىمىسى ھازىرغا ئوخشىمايدۇ

يېڭى ئېلېكترلەشتۈرۈش سىستېمىسىغا ئاساسەن ، خوندا بىرلا ۋاقىتتا بەش «e: N» ماركىلىق مودېلنى چىقاردى. بۇنىڭ ئىچىدە ، تۇنجى يۈرۈش «e: N» يۈرۈشلۈك ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرى: دوڭفېڭ خوندانىڭ e: NS1 ئالاھىدە نۇسخىسى ۋە گۇاڭجۇ ماشىنا خوندانىڭ e: NP1 ئالاھىدە نۇسخىسى. بۇ ئىككى خىل ماشىنا كېلەر ھەپتە ۋۇخەن ئاپتوموبىل يەرمەنكىسى ۋە كېلەر ئاي گۇاڭجۇ ماشىنا كۆرگەزمىسىدە رەسمىي بازارغا سېلىنىدۇ. تۇنجى قېتىم ، بۇ ئىككى ساپ توكلۇق ماشىنا تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنا 2022-يىلى ئەتىيازدا بازارغا سېلىنىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، «e: N» ماركىسىنىڭ كۆپ خىللىقىنى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان ئۈچ ئۇقۇم ماشىنىسى بار: ئىككىنچى بومبا e: N Coupe ئۇقۇمى «e: N» يۈرۈشلۈكى ، ئۈچىنچى بومبا e: N SUV ئۇقۇمى ۋە تۆتىنچى بومبا e: N GT ئۇقۇمى ، بۇ ئۈچ خىل تىپنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى بەش يىل ئىچىدە ئارقا-ئارقىدىن بازارغا سېلىنىدۇ.

يېڭى قۇۋۋەت شەكلىدە ماركىنىڭ ئەسلىدىكى ئاھاڭى ۋە ئۆزگىچە جەلپكارلىقىنى قانداق ئەكىس ئەتتۈرۈش ئەنئەنىۋى ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ياسىغاندا ئەڭ كۆپ ئويلايدىغان سوئال. خوندانىڭ جاۋابىنى «ھەرىكەت» ، «ئەقىل» ۋە «گۈزەللىك» تىن ئىبارەت ئۈچ سۆز بىلەن يىغىنچاقلاشقا بولىدۇ. بۇ ئۈچ خىل ئالاھىدىلىك دوڭبېن ۋە گۇاڭبېندىن ئىبارەت ئىككى يېڭى مودېلدا ناھايىتى بىۋاسىتە ھالدا نامايان قىلىنغان.

ئالدى بىلەن ، يېڭى ساپ ئېلېكتر قۇرۇلمىسىنىڭ ياردىمىدە ، e: NS1 ۋە e: NP1 يېنىك ، سۈرئەت ۋە سەزگۈرلۈك بىلەن غايەت زور ھەيدەش ئىقتىدارىنى قولغا كەلتۈرۈپ ، ئىستېمالچىلارنى ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەپ ، ئوخشاش دەرىجىدىكى توكلۇق ماشىنىلارنىڭكىدىن كۆپ ئېشىپ كەتتى. پەقەت ماتورنىڭ كونترول پروگراممىسى 20 مىڭدىن ئارتۇق نەق مەيدان ئالگورىزىمنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، ئادەتتىكى ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ 40 ھەسسىسىدىن كۆپ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، e: NS1 ۋە e: NP1 خوندانىڭ ئۆزگىچە شاۋقۇننى پەسەيتىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ، تۆۋەن ، ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى بەلۋاغنىڭ يول شاۋقۇنىغا تاقابىل تۇرۇپ ، سەكرەپ جىمجىت بوشلۇق ھاسىل قىلدى. بۇنىڭدىن باشقا ، تەنھەرىكەت تىپىدىكى خوندا EV ئاۋازنى تېزلىتىش ئاۋازى مودېلغا قوشۇلغان ، بۇ خوندانىڭ ماشىنىنى ھەيدەش كونتروللۇقىغا چوڭقۇر قىزىقىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

«ئەقلىي ئىقتىدار» جەھەتتە ، e: NS1 ۋە e: NP1 غا «e: N OS» تولۇق يۈرۈشلۈك ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول ئېكولوگىيە سىستېمىسى سەپلەنگەن ، ھەمدە ئوخشاش تۈردىكى ئەڭ چوڭ 15.2 دىيۇملۇق يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى دەرىجىدىن تاشقىرى نېپىز رامكىلىق مەركىزى كونترول ئېكرانىغا تايىنىدۇ ، 10.25 دىيۇملۇق تولۇق رەڭلىك سۇيۇق كرىستاللىق رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ۋە كەلگۈسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن رەقەملىك كابىنكا ھاسىل قىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇنىڭغا يەنە ساپ توكلۇق ماشىنىلارغا خوندا CONNCET 3.0 نۇسخىسى سەپلەنگەن.

يېڭى لايىھىلەش ئۇسلۇبىدىن باشقا ، ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى نۇرلۇق «H» بەلگىسى ۋە ماشىنىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى يېپيېڭى «خوندا» تېكىستىگە يەنە «يۈرەك سوقۇش ئۆز-ئارا تەسىر قىلىدىغان نۇر تىلى» قوشۇلغان ، توك قاچىلاش جەريانىدا ھەر خىل يېنىك تىل ئىپادىلەش ئۇسۇلى ئابونتلارغا توك قاچىلاش ھالىتىنى بىر قاراپلا كۆرەلەيدۇ.

خۇلاسە: گەرچە باشقا خەلقئارالىق ماشىنا شىركەتلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، خوندانىڭ جۇڭگودىكى ئېلېكترلەشتۈرۈش ئىستراتېگىيىسى تېخى بالدۇر ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، مۇكەممەل سىستېما ۋە ماركا كونترول ماركىسى يەنىلا چىڭ تۇرۇپ ، خوندانىڭ ئېلېكترونلۇق مودېللارنىڭ ئۆزىگە خاس ئورنىنى تاپالايدۇ. «E: N» يۈرۈشلۈك تىپلىرى ئارقا-ئارقىدىن بازارغا سېلىنغاندىن كېيىن ، خوندا رەسمىي ھالدا ئېلېكترلەشتۈرۈش ماركىسىنى ئۆزگەرتىشنىڭ يېڭى دەۋرىنى ئاچتى.